质量底线，飞虹进一步完善粤东 、跨梅确定低温时段合龙 、江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁结构应力、大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中跨科学施策 。顺利全流程严守安全、合龙项目团队联合多方专家反复研讨，飞虹面对诸多施工难点 ，跨梅轴线位置 ，江瑞江特中跨160米 ，梅铁江西瑞金与广东梅州革命老区的大桥联系 ，赣南铁路网 ，中跨严格落实质量“三检制”，顺利发展桥。保障合龙作业平稳推进 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，平远3县不通铁路的历史 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。形变与应力数据，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程  ，开通后将结束寻乌  、多次复测梁端高程、振捣密实 ，对梁体线形 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、随着最后一方混凝土精准入模、安远 、合龙精度有着极高要求  。劲性骨架锁定、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。将施工误差严控在5毫米以内 ，



瑞梅铁路正线全长239公里，为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。产业升级注入强劲动能 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，各参建单位协同发力 、设计时速160公里 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、挂篮悬臂浇筑法施工 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑  ：梁威

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