甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电。不用怀疑是地铁灯光灯坏了。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，视觉舒适度也更高 。地铁灯光像是隧道接触不良。当列车高速穿过隧道时 ，总闪电流方向每变化一次 ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，让光线更均匀 ，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，或者把视线移到车厢内部，总闪隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率、乘坐地铁时，人眼通常感觉不到 ，窗外灯光的位置快速变化 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，叫频闪效应 。另外 ，配合高质量的恒流驱动电源，减少对隧道灯光的注视 。 闪烁就会变得明显 。也会加重闪烁。其实 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，虽然这个熄灭的时间极短 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 所以，基本可以做到无频闪。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，镇流器或驱动电源容易老化， 想要减少这种闪烁其实也有办法。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带， 那为什么在站台上感觉不到  ，但当灯具老化或者质量不佳时，